已經(jīng)有一些包裝企業(yè)逐步嘗試“共享包裝”，那么問題來了：包裝企業(yè)以前的老客戶會為這一新模式買單嗎？

從幾家包裝企業(yè)的運(yùn)營模式來看，“共享包裝”都采取租賃模式，或以傳統(tǒng)的線下模式進(jìn)行租賃，由配送員專門配送；或以互聯(lián)網(wǎng)平臺調(diào)用距離最近的空箱資源，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)租賃。但是歸根結(jié)底，其中涉及客戶最關(guān)心、最想知道的問題就是，租賃費(fèi)用如何計算。

從江西客家彩印包裝有限責(zé)任公司和浙江省義烏市照發(fā)包裝材料公司提供的價格標(biāo)準(zhǔn)來看，“共享包裝”的生產(chǎn)成本要比普通的紙箱、塑料箱多上10倍左右。照發(fā)包裝材料創(chuàng)始人朱紹山表示，目前企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)的7萬—8萬個包裝箱每個的成本在50元左右。

“就不擔(dān)心生產(chǎn)出的箱子沒有人買嗎？”面對這一問題，江西客家彩印包裝采取的方式是從老客戶入手，逐步推開，慢慢爭取新客戶；義烏市照發(fā)包裝材料公司則是打算與快遞公司達(dá)成合作意向，從快遞員的配送開始。

但無論是哪種模式，要想觸及“共享包裝”的內(nèi)核，對于企業(yè)來說，以怎樣的技術(shù)來實現(xiàn)，以怎樣的模式來運(yùn)營，以怎樣的平臺來聯(lián)通才是關(guān)鍵。所以，“共享包裝”究竟能否讓已經(jīng)形成購買習(xí)慣的老客戶和可以接受新鮮事物的新客戶都能買單呢？我們只能拭目以待。

資料來源：中華印刷包裝網(wǎng)

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